制冷并联机组plc控制程序

简述信息一览：

• 1、螺杆并联机组什么特点?或是优点?
• 2、两个并联冷水机组为什么对应3个冷却水循环泵3个冷冻水循环泵?不是一...
• 3、冷库双极压缩机并联机组,回液大,

螺杆并联机组什么特点?或是优点?

1、螺杆并联机组维护低廉，全自动控制，保证设备在最佳的工况下运行，发挥设备的最大效能。十快速响应。整个控制系统***用闭环控制，温度可维持在设定的区间，并且***用模糊控制，自动根据实际情况调节压缩机开机和停机的速度，为客户节约更多的时间用于生产。

2、螺杆式并联机组： 核心部件：***用德国原装进口的比泽尔螺杆压缩机，专为大型低温冷库研发。 安全性能：具备完备的安全保护系统，运行平稳，噪音低，震动小。 控制系统：先进的PLC控制系统支持远程监控，操作便捷。 结构设计：紧凑的结构设计，占地面积小，***用国际知名品牌的优质零部件，确保系统可靠安全。

3、单螺杆式冷水机组是最基本的螺杆式冷水机组类型。它具有结构简单、制冷效果稳定等特点，适用于中小型商业建筑和工业生产中的一般制冷需求。 双螺杆式冷水机组：双螺杆式冷水机组在单螺杆式的基础上进行了改进和升级。它***用两个螺杆压缩机并联工作，具有更高的制冷效率和更稳定的运行。

4、***用德国原装进口的比泽尔螺杆压缩机，设计先进，特别针对大型低温冷库研发。机组具备完备的安全保护系统，运行平稳，噪音低，震动小，维护费用低。先进的PLC控制系统支持远程监控。紧凑的结构设计，占地面积小，***用国际知名品牌的优质零部件，确保系统可靠安全。

5、比泽尔BIZER并联机组并联制冷机组介绍： 风冷多机并联制冷机组特点： 灵活控制、高效节能； ***用多台质量的BITZER压缩机。并联制冷机组完美的机组设计、***用压力、温度控制压缩机运行、灵活的能量调节。并联制冷机组配置油分离器、油平衡控制系统、风冷V型或平板冷凝器、大容量储液器及质量进口品牌配件。

两个并联冷水机组为什么对应3个冷却水循环泵3个冷冻水循环泵?不是一...

冷水机组并联使用时，两台机组的制冷系统是独立的，机组中的流体阻力是不相等的，如果共用一个泵，那么，冷却水和冷冻水并不会象我们希望的那样平均分到每个机组中，而会多流向流体阻力较水的一个机组，这样机组不会工作在最佳的工作状态，因此要使用独立的冷却水泵和冷冻水泵。再各配用一台，因此这样使用是正确的，不能使用四个泵。

根据你说的三个泵分别是冷冻水泵、冷却水泵、还有一个就是循环增压泵，冷冻水泵水进入主机上蒸发器的，降低水温用的。冷却水泵水是进入主机的冷凝器的，冷却用。循环增压泵是给末端供应冷冻水用的，该水就是进中央空调的。电辅助加热是为了满足冬天供暖用的，冬天供暖应该只要开一个循环增压泵就是了。

作用不同 冷冻水循环系统是中央空调设备的冷冻水吸收制冷剂蒸发的冷量，使其温度降低成为冷水，进入分水器后再送入空调设备的表冷器或冷却盘管内，与被处理的空气进行热交换后，再回到冷水机组内进行循环再处理。

中央空调机组需要几个水泵是由空调机组的具体类型来确定的，不一定就是两组。比如风冷冷水机组，只需要一台冷冻水泵就够用了；也可以是”一备一用。而水冷冷水机组就至少需要一台冷冻水泵和一台冷却水泵共两组，或者是一备一用共4组。

冷冻水量CMH＝制冷量（KW）X 0.172；冷却水量CMH＝制冷量（KW）X 0.224。

冷库双极压缩机并联机组,回液大,

通过油分主要是回油，不是回液，可能原因： 油位分配器中浮球阀关不死。 油缸泄压阀（单向阀）坏。因为油分出来是先到油缸再到机头，油缸是通过泄压阀控制其压力略高于机头曲轴箱。若泄压阀不通或不畅通，则油缸压力=排气压力，油全部压到机头里了。

首先要认识液击，是因为冷库蒸发器内液态的制冷剂未被完全汽化就吸入压缩机了，就会产生液击。一般可以从以下几点来解决：检查向蒸发器供液是否有问题，蒸发器的换热量是否达标，尽量在压缩机回气端安装气液分离器。

交叉回油 ：该方法主要用于多联机系统 。压缩机排气进入油分离储存器，高压制冷剂气体从上部排出进冷凝器，润滑油下落至底部。在压缩机油箱内的油位降到较底位置时，电子式油位控制器上的电磁阀大家，油分离储存器中的油进入电子式油位控制器和压缩机油箱。

大概选用12匹机组。冷库机组是由冷库压缩机，冷凝器，冷风机，电磁阀四大部件为主，加上油分离器、储液桶、视油镜、膜片式手阀、回器过滤器等部件组成。***用多台压缩机组并联，可合理选取系统冷量配置富裕量，达到最佳配置。

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