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制冷机组电脑

文章阐述了关于制冷机组电脑，以及制冷机组的操作流程***演示的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、制冷机组都是用于制冷系统中的关键部件。制冷机组则是一组按功能布置在一起的制冷装置，通常包括制冷主机、控制系统、配件管道等。制冷设备包括制冷行业中有制冷效果的设备。

2、制冷装置是指包括制冷剂和耗冷设备的整体，涵盖了全部附件、控制设备、耗冷设备及围护结构。而制冷设备则指制冷机中的换热设备和辅助设备，如油分离器、干燥器和储液器等。

（图片来源网络，侵删）

3、制冷装置：（标准中给出的英文是“refrigerating plant”）制冷剂和耗冷设备的整体。包括全部附件、控制设备、耗冷设备及围护结构。制冷设备：（标准中给出的英文是“refrigerating apparatus”）制冷机中的换热设备和辅助设备（如油分离器、干燥器和储液器等）的总称。

4、常用冷水机组按其制冷原理不同，分为压缩式和吸收式两大类。压缩式冷水机组，根据其压缩机类型不同，可分为活塞式、离心式和螺杆式三种；根据其冷凝器的冷却方式不同，又可分为水冷式和风冷式。

高压故障故障现象：机组出现高压报警，可能是由于水温偏高、制冷剂过多、缺少冷却水或冷凝器出现故障等原因导致。处理方法：检查冷却水系统，确保冷却塔风机、阀门和管道正常运行，无堵塞现象，以保证良好的散热效果。检查制冷剂添加量，确保制冷剂在合适范围内，避免过多或过少。

（图片来源网络，侵删）

高压故障：这通常是由于冷却系统问题或制冷剂管理不当造成的。处理时应检查冷却水的流量和温度、制冷剂的添加量以及冷凝器的清洁程度。低压故障：可能源于制冷剂泄漏、冷却水温度过低或冷冻水供应不足。应对制冷系统进行检漏，调整冷却水温度，并检查冷冻水循环系统。

高压故障：检查冷却水流量和温度，清理冷却塔和冷凝器。调整制冷剂的量，确保其在正常范围内。检查并补充冷却水，确保系统水流量正常。水温偏高，尤其是在高温季节，冷却塔风机故障、冷却塔阀门、冷却管道堵塞等都可能导致冷却水散热不良。制冷剂添加过多，导致吸排气压力偏高。

．高压故障压缩机排气压力过高，导致高压保护继电器动作。压缩机排气压力反映的是冷凝压力，正常值应在4~ 6MPa，保护值设定为0MPa。若是长期压力过高，会导致压缩机运行电流过大，易烧电机，还易造成压缩机排气口阀片损坏。产生高压故障的原因如下：（1）冷却水温偏高，冷凝效果不良。

解决方法：降低排压，减小负荷。清洗油冷，降低水温或加大水量。增加供液量，加强吸气保温，检查旁通管路。检查油泵及供油管路。拆检机器。压缩机运转后自动停机自动保护设定值不合适；控制电路存在故障；电机过载。解决方法：检查并适当调整设定值。检查电路，消除故障。

三菱冷藏车机组按键面板说明：一种是旧款控器，一种是新款控器，RUN/STOP运行停止开关，DEFROST除霜开关，MODE模式开关，设置各种功能的，UP一个箭头向上的为温度调整开关，上调温度的，DOWN一个向下的箭头为下调温度开关。SET为设定开关。

RUN/STOP 开关：用于控制冷藏车的冷机运行或停止。 DEFROST 开关：激活除霜功能，用于清除冷藏车冷机内部的霜层。 MODE 开关：允许用户选择不同的冷机工作模式。 UP 开关：用于提高冷机的工作温度设定。 DOWN 开关：用于降低冷机的工作温度设定。

冷藏车制冷机组故障代码，可以去附近的维修点查看。冷藏车独立和非独立制冷机的区别：独立制冷机组：独立与非独立制冷机组是按照动力来源划分的，独立制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独立动力源。

干冰制冷在一个大气压力下，干冰（固态CO2）的升华温度低（-79℃），升华吸热量大（575kJ/kg），故将它作为车厢冷源，不仅可以获得较低温度（一般低于-20℃），而且可获得较大的制冷量。因此该制冷方式适于冷冻食品的运输。

从市面上来看，厢体6米以下、货箱容积4-31立方米的冷藏车多选非独立机组。厢体6米以上的冷藏车多选独立机组，根据车辆的不同，比如载货车、挂车选用的独立制冷机组也不同，载货车多选用中型独立制冷机组；半挂车多***用大型制冷机组，也就是常见的布置在挂车前方的制冷机组。

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