1、从网上曝光消息来看,信息来源于经销商后台的培训文件,所以4缸大G这款车的存在已经是板上钉钉的事了。从资料的截图来看,新车底盘代号为W46210,型号为 G350,而该车型将作为奔驰G级的全新入门级车型,搭载代号为M264的0T 4缸发动机。截止发稿日,奔驰官方并未针对此事做出任何相关的回复。
2、A:还真没有!外形层面,虽是入门款,但G350也很好地维持住了“大G的尊严”。整体设计与上游G500车款毫无分别,三横杠进气格栅等信仰元素也被保留了下来,依旧坚持一副野性难驯、颇具动感的方盒感。唯一的区别是,车侧的“V8”金属铭牌没了,后方多了一个“G350”徽章。
3、再看G350此前被曝光的信息点,它就是一辆名正言顺的G-class,以上所罗列的卖点,它都有,一样也不差。与G500和G63最大的区别,G350只是输在发动机排量和缸数没有那么体面而已,如果要计较账面数据,新车搭载的0T发动机能够输出299匹马力,甚至还很有可能匹配48V轻混系统。
4、G 350很像是中国“***车”,据悉终端已有高达50万的加价,那么其实G350落地也要200万,这么一看G 350和G 500其实后者更有优势,花的起200万的人似乎也不差几十万再添4缸。
而根据相关媒体报道奔驰方面或将在2020年9月6日推出搭载0T涡轮增压发动机的奔驰G 350车型。据悉,此次奔驰G 350将拥有两个版本,分别为常规版与暗夜特别版,目前网传这两款车的售价分别为988万、1488万,虽然仍旧不低,但比之G500车型的确降低了入手一台奔驰G级的门槛。
实事求是的讲,有几个消费者真舍得开着百万级的奔驰G级或者“大G”去越野,大部分都是城市代步,或者给自己撑撑场面罢了,也就是为了“面子”。这说明奔驰汽车很了解中国消费者的想法,所以0T的G级越野车即使真的开不快也没关系,只要能开上路消费者就很开心了,满足了虚荣心就行。
这意味着,想要购买这台0T的奔驰G350,最终落地价格将接近200万元人民币,足以使其被誉为全球最昂贵的0T车型。对比之下,0T的奔驰G500起始售价为1699万元人民币。对此,有网友戏谑道:“G500支付的是排量税,而G350支付的是智商税。
奔驰大G肯定是不少人的梦想,但高昂的价格让很多人望而止步。要知道目前现款G级在国内加价一度到了60万,G500现车的价格超过200万,而G63的落地价要直逼300万元。好在奔驰在国内推出了0T 四缸奔驰大G,命名为“G350”。
T奔驰大G(售1498万)与0T奔驰大G(1688万)的价格足足相差了20万,另外,0T奔驰G500市场上普遍加价在20万上,才能买到这台销量走俏的奔驰G级。可见,买个豪华品牌,更多的是刚需需求(面子问题)。
奔驰G级现在是有钱人的大玩具,真正有越野需求的人可能会买丰田兰德酷路泽,但不会买奔驰大G,或者说不舍得让奔驰大G去越野。奔驰G级慢慢的成为城里人消遣的大玩具,所以0T车型的上市也算是顺应市场发展,投其所好吧。以上内容就是小马的个人观点,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。
更别提级别在往上的G63或者私人订制版本了,但这依然不妨碍我们对这些“神车”的憧憬,此次上海车展上,全新千万级G63将正式亮相,新车全球***仅7台,国内只有1-2个配额,如果你身边有土豪兄弟记得通知,毕竟来晚了智能拍大腿了。
GoLight总结 迈莎锐与PP联名打造的这款G63皮卡被称为“星际骑兵”皮卡,迷彩的外衣,结合上独特的皮卡造型,如此极具创造性的“大G”,可以说是独一无二般的存在。值得注意的是,该车售价高达1388万元,全球***仅7台,国内唯一一台编号为7。
W460/W461/W462这几个系列的奔驰G级定位是工具车,在军用、消防、抢险等领域应用较多,民用版车型保有量相对较小,那个年代的奔驰G级并没有建立起在民用市场举重若轻的地位,奔驰G级的高端化形象并没有建立起来。
奔驰大G最贵的一款叫AMG G63 Edition 1。以下是关于这款车的详细介绍:***发售:AMG G63 Edition 1在全球***发售100台,具有极高的收藏价值。售价高昂:其售价高达20万美元,折合人民币约130万元,是奔驰G级车型中的价格巅峰。
G300(军用版)军用版和普通版车型底盘代号有所不同,军用版底盘代号为W461,搭载了一台0T柴油发动机,匹配5挡自动变速箱,最大功率135千瓦,峰值扭矩400牛米,并配备了能够100%锁死的前、中、后三把差速锁,以及承载能力更强的军用底盘。售价也是奔驰G级最便宜车型,价格在130万左右。
官方称新车0-100km/h加速仅需8秒,极速被限制在280km/h。这台巴博斯G V12 900外观视觉效果更显霸气,内饰也很是奢华,能让人更好的享受。而且这款车全球***,如果钱包余额充足的话,你会不会选择一款这样的豪车?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近年来随着国民收入水平的提高,车主们换车的频率也是越来越多,车辆更新换代的速度也越来越快,并且随着这些年SUV车型逐渐受到广泛的关注,不同车企也是纷纷推出了自己的SUV车型。每个品牌都不想放弃SUV的市场。今天跟大家分享的就是奔驰之前推出的一款SUV---奔驰G级。
奔驰大G最核心的属性是越野,对付各种崎岖路面是它的看家本领,非承载式车、标志性的三把锁,即前、中央、后三把差速锁,配合低速四驱系统,可以轻松应对各种复杂路况,安全感十足的男友力。只是真开大G的车主,有哪几位舍得去越野呢?所以更让人着迷的,是它那副0L V8涡轮增压引擎。
人都说开着奔驰大G的男人都是硬气的男人,但是都不了解我们开奔驰大G的心态到底是啥,那么奔驰大G的价格也不是一般人能够吼得住的,就奔驰汽车的质量来说的话,奔驰汽车的质量还是非常的不错的,就近日一辆奔驰大G直接追尾了一辆奔驰的SUV的***,但是结果真的是很诧异。
在硬派越野车领域,奔驰G级车估计是很多人的梦想车型,如果能开上奔驰大G,那绝对是成功人士了,毕竟一台奔驰G级车在中国市场上的售价高达100多万,如果是奔驰G63AMG系列车型,2020款的时光铭刻特别版车型在中国售价高达2488万,这显然不是普通家庭能承受的。
大G的真实油耗因车型和配置不同而有所差异。具体来说:G 500车型:官方给出的城市油耗大约在15升/百公里,高速油耗降低至10升/百公里,综合油耗约为15升/百公里。AMG G 63车型:城市和高速油耗分别达到20升/百公里和15升/百公里,综合油耗约为15升/百公里。
大G的真实油耗范围大约在15-20升/100公里之间。具体来说:官方数据:标准版的大G在城市道路下的平均油耗大约为15-18升/100公里,而高速公路上的油耗则下降至11-14升/100公里。第三方评测数据:在接近日常驾驶情境下,大G的实际综合油耗可能在16-20升/100公里,这取决于驾驶方式和车辆配置的差异。
奔驰大G的综合油耗范围在9-1L/100km之间。具体来看,G500和G500炽炎特别版车型的综合油耗为9L/100km,而G350车型的综合油耗则为1L/100km。需要注意的是,这些数据是基于NEDC测试规程得出的,实际驾驶中的油耗可能会超出这个范围,最高可达到7-17L/100km。
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