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空调制冷粗管凉

文章阐述了关于空调制冷粗管凉，以及空调制冷粗管凉还是细管凉是正常的的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、日产蓝鸟制冷时粗管凉、细管热是正常现象。以下是对此现象的详细解释：粗管（低压管）凉爽：在汽车空调系统中，粗管通常是低压管。当空调制冷时，制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器，此时压力降低，制冷剂膨胀并吸收热量，因此低压管会变得凉爽。细管（高压管）发热：细管则是高压管。

2、日产蓝鸟空未冷却的原因：日产蓝鸟空调节制冷剂泄漏。（说明内外机都在工作，压缩机也在工作，但就是不工作。）。日产蓝鸟空压缩机电容损坏或有缺陷，导致压缩机无法工作。（现象与上述类似，但压缩机不转动，过热）。

（图片来源网络，侵删）

3、不可能的原因是压缩机保护装置跳脱又复归的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。

正常情况下，空调制冷运行时粗管会发凉，细管相对温度较高。这是因为在制冷系统里，粗管是低压管，从蒸发器出来的低温低压气态制冷剂通过粗管返回压缩机，所以粗管温度低，摸起来发凉，有时甚至会结露。而细管是高压管，里面流动的是从压缩机出来的高温高压液态制冷剂，温度比粗管高，通常不会发凉。

当空调制冷时，通常两根管子并非都会呈现发凉状态。空调连接室内外机的两根管子，一根是粗的低压管，一根是细的高压管。低压管：在制冷运行时，低压管内流动的是低温低压的制冷剂，所以正常情况下低压管是发凉甚至会结露的。

（图片来源网络，侵删）

当空调正常工作时，通常粗管是凉的。在制冷模式下，粗管是低压管，制冷剂以气态形式从蒸发器回到压缩机，温度较低，所以会感觉比较凉，可能还会有结露现象；而细管是高压管，制冷剂以液态形式从冷凝器流向蒸发器，温度相对较高。

1、正常情况下，空调制冷运行时粗管会发凉，细管相对温度较高。这是因为在制冷系统里，粗管是低压管，从蒸发器出来的低温低压气态制冷剂通过粗管返回压缩机，所以粗管温度低，摸起来发凉，有时甚至会结露。而细管是高压管，里面流动的是从压缩机出来的高温高压液态制冷剂，温度比粗管高，通常不会发凉。

2、当空调正常工作时，通常粗管是凉的。在制冷模式下，粗管是低压管，制冷剂以气态形式从蒸发器回到压缩机，温度较低，所以会感觉比较凉，可能还会有结露现象；而细管是高压管，制冷剂以液态形式从冷凝器流向蒸发器，温度相对较高。

3、制冷剂不足：空调正常运行时，制冷剂在系统中循环。若制冷剂泄漏导致不足，液态制冷剂在细管中提前蒸发吸热，使细管发凉，而粗管因制冷剂流量不够，无法充分进行热交换，所以不凉。节流装置故障：节流装置如毛细管或膨胀阀，作用是使制冷剂节流降压。

4、当空调制冷时，通常两根管子并非都会呈现发凉状态。空调连接室内外机的两根管子，一根是粗的低压管，一根是细的高压管。低压管：在制冷运行时，低压管内流动的是低温低压的制冷剂，所以正常情况下低压管是发凉甚至会结露的。

空调出现细管不凉但粗管挺冷的情况，可能由以下几种原因导致。缺氟：氟利昂是空调制冷的关键介质，如果系统中氟利昂不足，会使制冷循环不充分，细管不能充分冷却。这可能是由于管道破损、密封不严等原因造成氟利昂泄漏。过滤器堵塞：空调的空气过滤器若长期未清洗，会积累大量灰尘和杂物，导致堵塞。

如果空调粗管凉细管不凉，可能是以下原因：制冷剂不足：如果制冷剂不足，空调系统的制冷效果会下降，导致粗管和细管的温度差异减小。管路堵塞：如果管路中存在堵塞，制冷剂的流动会受到限制，导致粗管和细管的温度差异减小。

空调出现粗管凉而细管不凉的情况，通常是由以下几个原因造成的：空调细管堵塞原因：空调细管中的过滤器或冷媒管道可能被灰尘、杂质或其他污物堵塞，导致冷媒无***常流动。这会影响细管的冷却效果，而粗管由于未受堵塞影响，仍然能够正常工作。解决方法：清洁过滤器或冷媒管道，确保畅通无阻。

空调细管不凉而粗管凉的情况通常是由于以下几个原因：第一，空调细管堵塞。空调细管中的过滤器或冷媒管道可能被灰尘或其他杂质堵塞，导致冷媒无***常流动。这会导致细管没有冷却效果，而粗管仍然能够正常工作。解决这个问题的方法是清洁过滤器或冷媒管道，确保畅通无阻。第二，冷媒不足。

空调粗管凉细管不凉，可能是制冷循环出现状况，以下是具体原因及解决办法：制冷剂不足或泄露：制冷剂如同空调的“血液”，不足或泄露会使蒸发器无法充分吸热，影响细管回流的制冷剂温度。可先检查室外机是否有油渍等泄露迹象，然后联系专业维修人员检查制冷剂量并补充，同时查找泄露源并修复。

关于空调制冷粗管凉，以及空调制冷粗管凉还是细管凉是正常的的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。