汽车怠速制冷

本篇文章给大家分享怠速制冷效果不佳，以及汽车怠速制冷对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、怠速空调凉加油门就不凉了怎么回事?
• 2、汽车怠速空调不冷跑起来冷怎么回事
• 3、汽车怠速空调不凉开起来才凉怎么回事?
• 4、空调一加油就正常怠速就不凉
• 5、17款福美来m5,怠速空调不制冷,吹出来的风一点都不凉?
• 6、空调怠速不制冷,开起来正常

怠速空调凉加油门就不凉了怎么回事?

可能是雪种不足，可以检查添加雪种；可能是水箱和冷凝器表面灰尘太多，清理过后就可以好转；还可能是空调压缩机或膨胀阀损坏，建议去维修厂检查维修。/雪种不足，会导致空调的制冷效果大打折扣。有时候冷媒添加过多，也会影响汽车行驶时的制冷效果。可以检查冷媒情况，适当添减。水箱和冷凝器散热问题。

第一种原因是管道被冰堵。在怠速时，空调管道内的制冷剂流动畅通，能够正常制冷。然而，当汽车加速时，由于发动机转速提升，导致管道内压力变化，可能引起制冷剂流动受阻，从而制冷效果变差。另一种可能的原因是压缩机损坏。在怠速状态下，空调压缩机能够正常工作，制冷剂被压缩并流动，实现制冷效果。

空调管路有冰堵，但又没有堵死。怠速时雪种（冷媒）可以流动，所以制冷。加速时雪种流动不畅，所以制冷效果变差。压缩机损坏。怠速雪种可以流动，加速时压缩机吸力变弱，所以不能制冷。解决办法：重新抽真空，把空调系统内部的水分抽干净，重新加注雪种。

制冷剂过多了。加大油门，压缩机转速增大，高压变大，因为制冷剂过多，导致高压过高，高压保护开关跳脱，不制冷。反而是在低速行驶时，高压压力正常，不会过高引起高压保护，压缩机正常制冷。把制冷剂减少一些就可以了。车内长时间地使用空调，会导致一氧化碳中毒。

②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。③压缩机离合器是否打滑。冷凝器及风扇状态：①冷凝器散热片是否被尘土覆盖。如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。②冷凝器风扇是否运转良好。

你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：制冷剂过多 经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。

汽车怠速空调不冷跑起来冷怎么回事

1、怠速时空调不冷，猛踩油门才制冷的原因主要有以下几点： 发动机转速影响：汽车空调制冷效果在很大程度上依赖于发动机的转速。怠速状态下，发动机转速较低，可能导致空调压缩机无法充分运转，影响制冷剂的循环和压缩过程，从而制冷效果不佳。

2、压缩机运行压力低：如果压缩机内部的运行压力低于正常范围（如低于150Kpa~200Kpa），制冷循环将受阻，导致怠速时空调制冷效果不佳。膨胀阀问题：膨胀阀损坏：膨胀阀无法形成足够的高压，使得制冷剂无法顺利到达蒸发器进行冷却，从而影响怠速时的空调制冷效果。

3、当汽车空调在怠速时无法制冷，而行驶后恢复正常，这通常是由以下几个原因引起的：首先，可能是空调压缩机出现故障。当空调压缩机与膨胀阀之间的压力无法达到150Kpa至200Kpa的范围内时，系统内部的制冷剂循环将受到阻碍，导致空调在怠速时无法制冷。其次，膨胀阀损坏也是一个常见问题。

4、原因在于，发动机转速与空调压缩机转速密切相关。在怠速时，由于转速偏低，压缩机的转速也会相应下降，导致空调系统的低压升高。这会使得膨胀阀的开度减小，进入蒸发器的制冷剂流量减少，从而使得蒸发器的换热效率降低，直接反映在空调的制冷效果上，可能会感觉不凉或者制冷不足。

汽车怠速空调不凉开起来才凉怎么回事?

1、当汽车空调在怠速时无法制冷，而行驶后恢复正常，这通常是由以下几个原因引起的：首先，可能是空调压缩机出现故障。当空调压缩机与膨胀阀之间的压力无法达到150Kpa至200Kpa的范围内时，系统内部的制冷剂循环将受到阻碍，导致空调在怠速时无法制冷。其次，膨胀阀损坏也是一个常见问题。

2、原因在于，发动机转速与空调压缩机转速密切相关。在怠速时，由于转速偏低，压缩机的转速也会相应下降，导致空调系统的低压升高。这会使得膨胀阀的开度减小，进入蒸发器的制冷剂流量减少，从而使得蒸发器的换热效率降低，直接反映在空调的制冷效果上，可能会感觉不凉或者制冷不足。

3、当汽车在怠速状态下空调无法保持凉爽，而在行驶时却能制冷，可能是由以下几个原因造成的： 压缩机内部缺乏冷媒！--，这是空调系统冷却效能不足的关键因素。冷媒在制冷过程中起着核心作用，其不足将直接影响空调的制冷效果。其次，车辆的空调滤清器可能堵塞了。

4、【太平洋汽车网】可能是空调制冷剂不足、空调滤清器严重堵塞、冷凝器过脏、空调压缩机故障、膨胀阀损坏、空调皮带松了等造成的，需要到维修店排查故障。怠速的时候发动机动力不足，还要支撑空调，会不凉了，另外不要长时间怠速停车开空调。

空调一加油就正常怠速就不凉

空调系统状态：空调系统的老化、制冷剂的泄漏或不足、空调滤清器的堵塞等问题，也可能导致怠速时空调制冷效果不佳。这些问题需要专业检查和维修。 建议：如遇到类似情况，应及时检查并维修空调系统，以确保其在各种转速下都能正常工作。

原因可能是汽车压缩机的皮带出现故障，导致压缩机转速降低，可以维修皮带解决；原因可能是电磁离合器损坏，可以维修离合器解决；原因可能是膨胀阀出现故障，导致制冷通道无法形成动力高压，可以维修膨胀阀解决。如果压缩机的皮带损坏，皮带长时间使用与压缩机转轴发生摩擦，可能会出现老化、磨损严重的问题。

汽车空调在怠速时不凉，加油门才凉的原因主要有以下几点：皮带松弛：皮带松弛会导致功率传输不畅，影响空调压缩机的正常运转。在怠速状态下，由于发动机输出功率有限，松弛的皮带无法有效传输足够的动力给压缩机，导致制冷效果不佳。加油门时，发动机输出功率增加，可以弥补这一不足，从而改善制冷效果。

17款福美来m5,怠速空调不制冷,吹出来的风一点都不凉?

1、对于17款福美来m5怠速空调不制冷的故障，以下是可能的原因及相应解决办法：首先，如果空调制冷效果不佳，可能是由于缺少冷媒，即通常所说的雪种或制冷剂。这种情况下，应尽快添加适量的冷媒以恢***冷功能。其次，如果冷媒过量，也可能导致制冷效果下降，此时应由专业人员检查并适当减少制冷剂，以保持系统平衡。

2、可能原因如下：机械问题 空气滤清器阻塞 制冷剂低 室外冷凝器装置堵塞 装置太小了，或恒温器太旧 解决办法：如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化。

3、如果大风量下出风口温度在9~10度，说明空调制冷是正常的，但感觉车里不凉，说明总的供冷量不够，不足于抵消传进来的热量。空调制冷量小了！如果大风量下出风口温度较高，可能缺氟（冷媒）了，需要加氟。也可能冷凝器和蒸发器散热不好，需要清洗。不大可能是压缩机的问题，不建议更换。

4、空调制冷效果差的原因有很多：第一制冷剂不足。第二空调滤清器严重堵塞。第三冷凝器过度脏污。第四空调压缩机皮带打滑。第五如果开了外循环通风制冷也会效果下降。第六膨胀阀堵塞或者储液干燥瓶脏堵。第七冷暖导流板关闭不严密。

空调怠速不制冷,开起来正常

1、当汽车空调在怠速时无法制冷，而行驶后恢复正常，这通常是由以下几个原因引起的：首先，可能是空调压缩机出现故障。当空调压缩机与膨胀阀之间的压力无法达到150Kpa至200Kpa的范围内时，系统内部的制冷剂循环将受到阻碍，导致空调在怠速时无法制冷。其次，膨胀阀损坏也是一个常见问题。

2、怠速状态下，发动机转速较低，可能导致空调压缩机无法充分运转，影响制冷剂的循环和压缩过程，从而制冷效果不佳。 制冷剂循环效率：在怠速时，制冷剂在循环系统中可能未能有效吸收和排放热量，导致空调出风口温度不够低。而猛踩油门提高发动机转速后，制冷剂循环加快，热量交换效率提升，制冷效果增强。

3、空调怠速时不制冷，开起来后制冷正常，这通常是由于空调压缩机在低速或怠速时功率不足，导致制冷效果不佳。详细来说，当车辆在怠速或者低速行驶时，发动机的转速较低，这直接影响到空调压缩机的运行效率。压缩机是空调系统中的关键部件，负责压缩制冷剂，使其在冷凝器中放热，从而达到制冷效果。

4、原因可能是汽车压缩机的皮带出现故障，导致压缩机转速降低，可以维修皮带解决；原因可能是电磁离合器损坏，可以维修离合器解决；原因可能是膨胀阀出现故障，导致制冷通道无法形成动力高压，可以维修膨胀阀解决。如果压缩机的皮带损坏，皮带长时间使用与压缩机转轴发生摩擦，可能会出现老化、磨损严重的问题。

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