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选车理由 首先这款车的动力特别的强劲,推背感非常强烈,279匹马力和400牛米的牛具不是盖的,其次它的操控性也非常的好,能够激发驾驶欲望,非常的具有驾驶乐趣。#最满意 首先它的外形是钻石切割,棱角分明,还有闪电日行灯特别有格调,尾灯的造型辨识度很高,造型可以说是几乎完美了。然后就是它的动力表现相当的强劲。
那么,这款“后驱神车”ATS-L的实力到底怎么样呢?下面我们就通过一起交通事故来了解吧。近日,笔者在论坛上看到一位凯迪拉克车主发帖称:“前些天晚上,由于着急赶回家和家人一起吃饭,结果在路上却发生了悲剧。
并且不得不吐槽的是ATS-L上的车机系统真的不怎么好用,我的车在第三年的时候出现了屏幕触摸失灵的情况,并且这也不是个例,不少车主也碰到了同样的故障。但我们试驾过新款的凯迪拉克XTXT6车型,车机系统有了明显的升级,操作以及功能方面都有提升,相信在之后的CT5车型上会有更出色的表现。
凯迪拉克ATSL确实存在一些通病,其中最为显著的是变速箱故障。许多车主反映,在行驶过程中,特别是时速达到三四十公里时,车辆会出现明显的顿挫感、异响或抖动等问题。即使更换了变速箱油和变矩器,这些问题仍然可能存在。变速箱油在车辆中扮演着至关重要的角色。
选车理由 选择这款车很主要的一个原因,就是比较喜欢美式的肌肉车,另外这款车的性价比也是真的很高,优惠力度也是真的非常大,这个价钱能买到这种级别的车相当的满意。
凯迪拉克ATSL的通病主要表现为变速箱故障问题,车辆在时速三四十的时候会出现反应迟钝、顿挫和声音或者抖动等毛病。经过更换变速箱油、变矩器后,问题依旧存在。车主们已经多次反映该问题,但上汽通用对此问题的态度比较消极,未给出有效的解决方案。
以凯迪拉克ATS-L为例:凯迪拉克ATS-L启动后,大约5-10分钟后,水温升至正常温度,此时可以打开凯迪拉克ATS-L暖空气。将凯迪拉克ATS-L空调的循环方式调整为车内循环。调整凯迪拉克ATS-L出风口温度,为红色按键。不要打开凯迪拉克ATS-L空调,因为凯迪拉克ATS-L暖的空气利用汽车自身的热循环来节约能源。凯迪拉克ATS-L空调档位调整的适合档位,调整凯迪拉克ATS-L出风口风向。
【太平洋汽车网】凯迪拉克ATS-L空调滤芯一般情况都是10000-15000公里更换一次,或者一年换一次,一般是在春节过后更换,因为空调滤芯在冬夏两季使用比较频繁,这个时候在车内开启空调完全不用担心车内有花粉或者杨絮了。
凯迪拉克ATSL空调异味,ATSL有异味怎么消除 凯迪拉克L内部的气味主要和以下几个有关:空气味调节、生油味、烧焦油味、混油味等。对于这些情况,有以下几个原因:对于汽车的空空调系统,建议您定期清洗,因为风道和空空调滤芯会过滤空建议定期清洗风道,更换空的滤芯,清洗蒸发箱。
在ATSL和英菲尼迪Q50L之间,推荐选择ATSL。以下是具体原因:性能优势:ATSL的动力系统响应迅速,操控性出众,为驾驶者带来显著的驾控优势。相比之下,Q50L搭载的0T发动机虽然动力强劲,但运行时噪音较大,且初始机油不是全合成,后期维护成本较高。
在加速方面英菲尼迪Q50L的推背感没有凯迪拉克ATS-L强烈,而且Q50L冷车启动的时候声音发动机噪音很大。但是在换挡时,Q50L的表现就比ATSL好多了,总是能给人一种很平顺的感觉。
内饰方面,我觉得ATS-L要比Q50L强一点,Q50L的内饰太像一个豪华车型了,没有运动和时尚的气息,而ATS-L在这方面就做的比较好,造型挺有科技感的。配置方面,从入门级车型看,ATS-L的表现要更全面一点,Q50L的主要问题在于低配车型居然没有倒车影像,这个有点不应该。
相比“霸气外露”的ATS-L,英菲尼迪的造型要“内敛”一些,但“眉宇”之间散发出来的英气更胜,隐约中让人觉得有“扮猪吃老虎”的实力。而从账面数据来看,Q50L虽然在加速上“干不过”ATS-L,但9s的成绩在同级中也属领先。
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