特斯拉制冷效果好吗

文章阐述了关于modely制冷效果，以及特斯拉制冷效果好吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉ModelY车主吐槽22条缺点降价后还值得买吗?
• 2、modely雪地模式开了会怎么样
• 3、modely空气净化怎么开
• 4、ModelY的热泵空调与普通电动车空调有何不同?
• 5、特斯拉modely能耗

特斯拉ModelY车主吐槽22条缺点降价后还值得买吗?

总结来说，特斯拉Model Y虽然存在一些问题和缺点，但也有其显著的优势。消费者在考虑购买时，应根据自身需求和预算，权衡Model Y的优劣，做出明智的选择。

之前特斯拉被吐槽最深的就是内饰简陋，这次Model Y改善了。前排增加了座椅通风，有了氛围灯带，座垫也变长了，参考新款Model 3的变化。这一变化会排除掉一个用户不卖Model Y的因素，是一个销量的增长变化点。但面对其他品牌产品环比来看，其实也不算特别大的优势。

不过，即使随着国产率的完成，特斯拉Model Y迎来了15万左右的降价。但是，特斯拉Model Y仍然不值得推荐购买。主要原因就是：即使国产特斯拉Model Y出现了大幅降价，但是它的价格仍然不便宜。另外特斯拉的产能并不充足。价格偏高在2021年1月1日，特斯拉官方调整了Model Y两款车型的最低售价。

其实从他们老板马斯克的身价我们就可以看出，现在特斯拉的发展说实话是非常好的，可以说是目前最值得投资的一家公司。不过在此前的报道当中，马斯克也直接表示，目前特斯拉还有许多需要改进的地方，特别是在自己最重要的电池方面，特斯拉还有许多核心问题没有解决。

modely雪地模式开了会怎么样

1、调整加速和制动：在雪地模式下，特斯拉会根据路面状况调整加速和制动，使车辆更容易控制和保持稳定。调整转向：特斯拉的雪地模式也会调整转向系统的反馈，使方向盘更加柔和，易于操控。

2、首先，打开中控屏，找到并点击左上角的驾驶模式选项。接着，从弹出的模式菜单中，选择“雪地模式”，以激活该模式。特斯拉Model Y的自动变速器提供了多种驾驶模式，包括经济模式、运动模式和雪地模式等，具体选择应根据实际行驶条件调整。

3、开启雪地模式后，特斯拉车辆的牵引力控制系统和稳定性控制系统会进行相应的调整，以适应雪地或冰滑路面的驾驶条件。例如，牵引力控制系统会减少车轮的打滑，使车辆在起步和加速时更加稳定。同时，稳定性控制系统会调整车辆的悬挂系统和转向系统，以确保车辆在转弯和制动时的稳定性。

4、打开中控屏，点击左上角的驾驶模式，然后选择雪地模式即可。特斯拉Model y自动变速器有多种驾驶模式，常见的有“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”等。

modely空气净化怎么开

1、点击屏幕上的三个圈圈。特斯拉Y的防生化武器模式：空气净化系统。开启以后会发现车上的空调自动调到了最大，足够的空调风量为车内保持正压力，避免外界污染源的流入。与此同时，车上的密封性会更好，的HEPA滤纸来过滤空气中的颗粒物。

2、特斯拉modely想要开启通风，只需要将窗户打开四分之三就可以了，这样可以避免因为开得过大而影响车辆的稳定性。如果开得太大，会往车里刮入灰尘，不好打扫。因此，建议在开启通风功能时，将窗户打开到四分之三的位置。

3、对于特斯拉Model 3的后排空调控制，有两种方法：一是按下中控台面板上的CLIMATE按键；二是通过触按***主屏幕上的空调图标进入空调设置界面。特斯拉的HEPA空气过滤系统提供了三种模式：外循环！--，内循环！--，以及特别的“生物武器防御”模式。

4、自2020年以来，特斯拉一直在ModelY中使用HEPA过滤器和生物防御模式；多年来，它已广泛安装在其他车辆上。那么特斯拉生化模式有什么用呢？特斯拉生化模式的作用是：通过HEPA滤清器将污染空气经过滤后，变成清洁的医用标准空气进入车内。

5、正压可以防止外界空气从车身的缝隙进入车内。打开生化模式后，可以让车内空气更加洁净，还可以防止车外不洁净的空气进入车内。特斯拉是一家来自美国的纯电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型有model3，models，modely，modelx。

ModelY的热泵空调与普通电动车空调有何不同?

1、工作原理不同：热泵空调：Model Y的热泵空调***用热泵原理，通过高效的热交换机制，能够交换到更多热量，其效率可以达到300%以上。它还能利用电机、电控和电池包等部件产生的热能，实现高效制热。

2、前面提到了，热泵在低温下效率会降低甚至失效，但Model Y的热泵系统对热能的摄取会更精细一些。简单来说，当外界温度低于阀值时，Model Y可能只是在启动之前需要PTC加热电池，但车辆运行后就不需要PTC了，此时热泵会从电机、电控、电池包等主要产热部件摄取热量输送到乘员舱，依然高效制热。

3、不过热泵空调也是有局限性的，一般来说，在外界温度低于-10℃时，热泵从外界获取热量的效率会明显降低。因为外界的热量本身已经太低了，没有什么热量能够从外部“搬”到车内了，所以此时空调的制热主要还是需要靠PTC板来辅助加热，但总的来说，其综合能耗还是要比纯PTC板制热的方式要低不少。

特斯拉modely能耗

1、对于特斯拉的Model Y双电机长续航版，官方给出的能耗为19度每百公里。其电池容量标定为768kwh，相当于768度电。理论上，它的最高续航里程可以达到594km。标准续航版的电池容量为62度电，若以380伏11千瓦的充电条件来计算，从0充满电大约需要6小时。

2、特斯拉为Model Y提供了两款电池选择，分别是60度电池和78度电池。其中，60度电池为后驱版本，其续航里程为545公里，每度电可以行驶大约0.8公里。对于长续航后驱版，充电大约需要75度电，而四驱高性能版则需85度电来实现满电。

3、特斯拉modely实际续航能力如下：低速续航能力：在加速调整为轻松模式，动能回收调至标准，空调开至23C自动风量，小计里程清零的情况下，低速续航能耗为19kWhu002F100km。按照电池容量来计算，modely低速续航实际只有387公里。

4、度左右。特斯拉modelY电池容量百公里耗电量：78÷19=552公里，加上0%后的隐藏电量，刚好和续航594相符，百公里续航按13算，除去隐藏电量后续航按500算，500*13=65，推算出隐藏电量为14度左右。

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