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12706制冷效果

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简述信息一览：

选择冷冻机油时，有几个基本要求需特别关注：基础油馏分需窄：压缩机油的性能受基础油成分影响重大。宽馏分油的轻组分易挥发，影响润滑，而重组分易积碳。因此，应选择窄馏分的基础油，如19号压缩机油应去除残渣，以减少积碳。粘度适宜：润滑油粘度过高或过低都会对压缩机运行产生不良影响。

因此，要在合适的厚度范围内选取保温材料。通常情况下要求保温材料热导率小、吸水率低、耐低温性能好，成本不能过高等。常用的冷库保温材料有稻壳、聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酷硬质泡沫塑料等。

（图片来源网络，侵删）

这个取决于很多因素，外界温湿度，风速，保温层厚度材料，内部冷藏物性质，多少。要求降温速度，等等。个人估计环境25-30度，室内，电冰箱材料估计大概得100W/立方米。用12709得两片。

判断汽车空调膨胀阀好坏的方法主要有以下几点：压力测试：在气温约30度时，启动空调后10分钟内，检查低压侧压力是否保持在40PS左右，高压侧是否为5MPA。如果这两个值偏离，则可能表明膨胀阀出现故障。外观观察：仔细检查膨胀阀的外观，看是否有断裂、变形或损坏的迹象。正常情况下，膨胀阀应保持完好无损。

检查高压压力：在标准量制冷剂和发动机怠速运转的情况下，正常高压的压力应为3至7MPa。如果压力过高或过低，就说明膨胀阀可能存在故障。检查低压压力：正常低压的压力应在0.1至0.25MPa之间。如果低压的压力高出或低于此范围，也说明膨胀阀可能存在故障。

（图片来源网络，侵删）

判断汽车空调膨胀阀好坏的方法主要通过测量膨胀压力及观察相关症状：测量膨胀压力：在30℃的环境中，汽车启动空调后10分钟，低压侧压力应在40PS左右，高压侧应在5MPA范围内。若压力超出此范围，则可能是膨胀阀出现故障。

汽车空调可调膨胀阀坏了，表现为：低压管路不冻，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器听不到嗖嗖声，高低压不正常，高压管路温度不正常。膨胀阀由阀体、温度球和平衡管组成。感温包内装有气液平衡饱和状态的制冷剂，与系统内的制冷剂没有互操作性。

判断汽车空调膨胀阀的好坏，可以通过检查膨胀压力和温度来实现。如果高压异常高而低压异常低，那么这可能意味着膨胀阀已经损坏。以下是更具体的故障表现和可能的原因：膨胀阀堵塞：当车内冷气出风口的温度偏高，而高压侧的压力偏低，低压侧处于负压状态时，可能是因为膨胀阀堵塞。

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