比亚迪海豚有放电功能吗

接下来为大家讲解比亚迪海豚不制冷效果，以及比亚迪海豚有放电功能吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、试驾比亚迪海豚,被“低估”的十万级纯电精品钢炮?
• 2、比亚迪海豚app没有调整风速怎么办
• 3、比亚迪海豚空调出风口中间不出风
• 4、比亚迪海豚空调需要加氟吗
• 5、比亚迪海豚冷空调怎么开才能让后座冷一些
• 6、不到15万元买纯电车!这款车比海豚更有驾控乐趣

试驾比亚迪海豚,被“低估”的十万级纯电精品钢炮?

整个试驾下来，这款海豚骑士版不管是在外观、内饰，还是在配置动力以及续航方面，都可以算是一款“全能”车型，结合它28-108万元的售价，以亲民的价格给到你越级的产品，的确可以称得上“十万级纯电精品”。

低风阻轮圈也是比亚迪海豚的一大特点，粗壮的五辐式设计被裁切成银色和粉色的拼接组合，质感相当出色。顶配的骑士版车型配备17英寸铝合金轮圈，至少就视觉效果来说还是挺协调的。试驾车原厂配备的是朝阳轮胎，主打节能和静音，比较符合其纯电动车型的定位。

目前2021款全系分为4个版本，官方指导价保持在28-108万元之间。此次体验的车型为售价108万元的2021款 骑士版，也就是比亚迪海豚的顶配车型。下面主要针对比亚迪海豚的产品力进行一个全面的解析，希望能够给消费者购车带来实质性的帮助。

总的来看，比亚迪海豚虽然没有拿出人们期望中的“小钢炮”表现，但依然拥有着远超五菱mini ev等车型的产品力，作为一款入门级别的两厢小车，更强的动力和更大的车身尺寸使得比亚迪海豚更接近于寻常的家用车，再配合预计6-9万元的售价，比亚迪海豚很可能又一次成为新能源车型的“爆款”。

输出功率更高电机产生更尽情加***受；海豚是比亚迪汽车深海家族的首款车，在过去的2022年1月份，海豚的销量做到10602台，妥妥地稳住10万余元级纯电销售市场的销量冠军，证实它产品力较强。

不过前三名的车型，无论是价格还是尺寸都比不过海豚。所以说，海豚的性价比还是挺高的。再说说竞争对手，能跟海豚掰掰手腕的，主要是欧拉好猫，价格在58万到158万元之间。但是从销量来看，好猫跟海豚的差距还是挺大的。毕竟，比亚迪这块金字招牌还是挺响亮的，而且海豚的产品力也确实不错。

比亚迪海豚app没有调整风速怎么办

1、检查app版本：确保你使用的是最新版本的比亚迪海豚app。如果不是最新版本，可以尝试更新app，看是否有新增的功能或修复的问题。检查设备连接：确保你的手机或平板电脑与比亚迪海豚设备成功连接。如果连接不稳定或断开，可能会导致某些功能无***常使用。

2、没有调整风速。首先要在手机上下载比亚迪车辆专用的手机APP并注册APP绑定自己的车辆。其次打开APP就可以在设置中调节空调的风速和温度的高低.最后设置成功之后点击确定即可远程发送命令。

3、比亚迪海豚空调控制固定风速方法：先将汽车启动。在中控台能够看到空调控制区。左侧旋钮能够控制空调出风口方向，右上角旋钮是调节空调温度高低，顺时针温度就会升高。下方旋钮是控制风量的，旋钮是固定的。

4、在主屏幕上找到“设置”图标并点击。在设置中找到“显示”、“屏幕”选项，并点击进入。在显示、屏幕设置中，找到“屏幕旋转”、“自动旋转屏幕”选项。点击屏幕旋转、自动旋转屏幕右侧的开关，以开启、关闭此功能。

5、切换到SPORT运动模式后，比亚迪海豚的支撑性适中偏硬，这使得操控更加灵活，并且在过弯时的侧向支撑也更为出色。 与ECO节能模式相比，SPORT运动模式的电门响应更为积极，转向感觉更为沉重，驾驶感受更贴近传统燃油车。 尽管SPORT运动模式的加速反应更为迅速，但耗电量并没有显著提升。

比亚迪海豚空调出风口中间不出风

比亚迪海豚空调出风口中间不出风，原因如下：间出风口的开关没有打开。若电机风扇损坏，检查空调电机风扇是否正常工作。当风扇的保险丝断开时，检查空调的保险丝，看是否已经烧断。

可以出风。比亚迪海豚中控台有四个圆形出风口。如果不能正常出风可以检查下是不是堵住了。比亚迪海豚是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台0打造的首款车型。

从实车图来看，海豚智驾版将***用全新封闭式前脸，虽然还是较为饱满的设计风格，但两侧将换装更为犀利的大灯组，中间熏黑饰板还加装了透明饰件，加之LED灯带勾勒，营造出“奶凶奶凶”的视觉效果。而前包围也进行重新设计，更大尺寸的扁平梯形下格栅配合两侧导风槽，进一步提升了前脸的战斗气息。

比亚迪海豚空调需要加氟吗

需要。根据查询比亚迪汽车***得知，比亚迪海豚空调需要加氟，比亚迪海豚空调不制冷就是因为空调的制冷剂太少，需要添加新的制冷剂。

举个简单的例子，如果你开着比亚迪海豚，它会因为天气寒冷而打开PTC空调将车内加热至20℃耗电10分钟3KWh，使用热泵空调在极冷天气将车加热到20℃耗电6需要40分钟KWh，由于热泵空调的加热效果不明显，时间长了功耗也会上升。

后排的视野非常通透，车顶有一个全景天窗配上可调节四六比例放倒的后排座椅，再加上舒适的活动空间，能够让后排乘坐人员有一个很好的坐车体验，后排中央还有带杯托，可以放奶茶、水杯等物件，非常人性化。比较遗憾的是依然没有后排空调出风口。

比亚迪海豚空调制热开启方法如下：启动车辆：确保车辆的电源已经打开，然后按下启动按钮，启动发动机。按下“A/C”按钮：在中控台上找到并按下“A/C”按钮，以启动空调系统。选择制热模式：旋转中控台上的温度调节旋钮至红***域，表示选择制热模式。

比亚迪海豚全系标配自动热泵空调，通过中控屏进行调节，操作较为直观便利。空调出风口的设计很有特点，开关及风向均可以随意调节，并且在出风口外部还设计有类似水流漩涡样式的装饰，个性前卫。除自动空调外，海豚还全系标配了PM5过滤装置，也算是比较实用的一个功能。

乘坐空间部分，因为有着2700mm的轴距表现，再加上设计合理的空间布局，无论是前排还是后排均有着较为宽敞的空间表现。以本人为例（身高180mm），坐在后排腿部空间达到了两拳，说实话放在紧凑型车阵营中，这一表现也算得上是主流水准，由此分析，比亚迪海豚在乘坐空间上，其表现不会让我们挑出硬伤。

比亚迪海豚冷空调怎么开才能让后座冷一些

打开AC功能，将温度调低空调就会吹冷风，接着开启送风模式，调节风量，快速制冷可以将风量开到很大，但是要小心感冒，注意需要开内循环模式，阻止车外热空气进入。汽车启动，然后在中控台能够看到空调控制区。左侧旋钮能够控制空调出风口方向，右上角旋钮是调节空调温度高低，顺时针温度就会升高。

如果想让比亚迪海豚的空调制冷，可以按照以下步骤操作：首先，打开空调的AC功能，将温度调低，这样空调就会吹出冷风。接着，开启送风模式，并调节风量，如果想要快速制冷，可以将风量调到最大，但要注意不要感冒。另外，开启内循环模式，可以阻止车外热空气进入车内。这些操作可以帮助您有效地降低车内温度。

比亚迪海豚座椅加热的开启方法如下： 找到驾驶座左侧侧面的控制开关，并确认车辆已经点火。 将控制开关拨动至加热档位，即可开始进行座椅加热。 根据需要，可以通过控制开关进行加热档位的调节，提高或降低座椅加热的强度。 在不需要使用座椅加热时，将控制开关拨回原位，即可关闭座椅加热功能。

不到15万元买纯电车!这款车比海豚更有驾控乐趣

两款车型都是纯电版本，价格相差不大。我们挑选的售价接近的两个主打款比拼，MULAN这款的新车指导价为198万元，而比亚迪海豚该版本则是108万元。单纯从价格上看，比亚迪新车的准入门槛稍微低一点点。不过我们从参数对比中发现，MULAN定位紧凑型车，比亚迪海豚是小型车。

在10-15万元的价格区间内，推荐的纯电车包括埃安AION Y Plus、上汽大众ID.比亚迪海豚以及吉利***E5等。埃安AION Y Plus以其大空间和实用性著称，非常适合家庭出行。它提供了多种续航里程选择，最高可达610公里，满足不同出行需求。此外，丰富的配置和舒适的乘坐体验也是其亮点。

但是今天车德纲给大家带来一款车，你能用不足15万买到长度超过5米，轴距超过两米九的纯电大家轿，它就是零跑C01。肯定有人觉得不服，这价格会不会只顾及空间却少了配置？所以今天我们拿同为15万级的纯电轿车比亚迪秦PLUS EV来做一个比较。

这两款车的售价均为198万元，而在15-20万价格区间，消费者对于纯电动汽车的性价比和使用成本有着高度关注。零跑C01和秦PLUS EV这两款车型在这一价格范围内，具备经济实用的特点。

从座椅来看，比亚迪是通过布局运动风格座椅，为海豚带来了更为个性化，也更符合外观运动风格的视觉效果。但就跟外观对比环节所呈现出了的差异一样，宝骏云朵也将自在如风的云朵概念引入座舱内，投入高成本与大量精力，将全球首款汽车高定“云朵沙发”座椅带入车舱。

最重要的是，BEIJING-EU5新款刚上市，此时选择会有三电终身质保、两年免费流量等一些优惠。比亚迪秦Pro EV 官方指导价：199万-49万 推荐车款：2019款 超能版 标准版智联领尚型 秦Pro EV拥有100kW的最大功率，以及180Nm的峰值扭矩，动力足够，但在同价位电动车中不占优势。

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